时间悲剧：第二类引擎是排名伸缩器，第一类引
作者：BET356官网在线登录日期：2025/08/22 浏览：
Laowan已与第五代EA888培养了SUV。新的L9适合下一个停车位的理想选择突然照亮了负载指示灯：1.5T四缸飞机曾经被燃料车消除，目前正在咆哮以发电。更令人沮丧的是，这辆车“带石油发动机”上个月售出了新Raowan汽车的销量的八倍。 01技术悖论：Dong'an Power的1.2T-缸机发动机是最终发动机的扩展范围，也受到其自己在美联储车辆时代的品牌的讨厌。寒冷的开始就像拖拉机，油泄漏100,000公里，其热效率不在两年前在日本发动机上。但是，当理想的人放置“排名伸展人”背心时，就破产的边缘的东甘的生产线恢复了全血和200,000单位的尸体。一个更神奇的现实是，所有热门扩展射程都使用FUE时代的“第二类思维”l。理想的L系列的热效率为40.5％，1.5T Insight M7的热效率为41％，即使是Toyota入门级混合动力车的42％也使其独特。这些“工业废物”曾经曾经被工程师稍微溢出，现在正在为新能源市场打印印刷机。 02内燃烧引擎的“埋葬死亡率”。当延长范围内的汽车以第二类引擎导致市场时，皇家技术国王集体退休。大众的EA888第四代将热效率降低到37.5％，但已宣布“杰作”。沃尔沃将他参与内燃机的33％卖给了盖利，并完全退出了马自达压缩电动机的调查和发展的43％，但被市场击败。讽刺比较隐藏在参数表中。梅赛德斯 - 奔驰4.0T V8的476马力很容易被449 HO的双引擎压碎理想L9的RSE功率。 BMW 6 3.0T中的5.3秒超过100，在M5 4车轮版本的4.5轮中输掉了4.4秒。当发动机立即产生500 nm的扭矩时，内部燃烧发动机会积累一个多世纪。已立即进行的确切调整将成为绩效的艺术。 03残酷的真理：范围伸缩器根本不需要“出色的性能”。精美的范围伸肌系统可在发动机的“尺寸缩小”中找到。对于热效率，仅需要能量产生。理想的L9发出的1.5T功率为113kW，但效力总数为330kW，并且该发动机作为“能源库”是安全的。工作条件是单身而愚蠢的。您不必处理诸如流量，拖动或攀登高原果酱等复杂方案，并且必须保持2500 rpm的最佳范围。游戏04的规则已完全重写。扩展范围销售的核心是将“主角”的引擎更改为“备用轮胎”。用户想要的不是技术参数，而是纯电导传导，电池寿命为零的稳定性和电视色沙发的乐趣。镰刀的政策同时下降。由于双点政策，燃油汽车的价格为每公里0.6元，而在城市地区长距离汽车的工作条件仅为0.18 ran。全国土地补贴倾向于用23,000元的纯电补贴提供电力，延伸/插头仅为8,000元。如果用户的法规和需求被迫复制，那么内部燃烧引擎的结束是自然的结论。当中国品牌使用具有46％热效率的范围延伸器促进3L时，这是最引人注目的转折点。大众汽车的EA888，宝马直达6和梅赛德斯 - 奔驰V8成为内燃铭文的装饰模式吉恩斯。这不是技术回归，而是能源革命的必然性。发动机不必燃烧情绪，它必须默默地发电。旧宝座的崩溃总是让位给新世界。
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